Pakkausohjeet
DHL kuljettaa lähetyksesi perille nopeasti ja huolellisesti. Lähetysten kulussa on kuitenkin monta vaihetta ja niitä käsitellään monessa eri paikassa. Varmistaaksesi lähetyksen säilymisen vahingoittumattomana, pakkaa se huolellisesti ohjeiden mukaisesti.
DHL ei ota vastuuta näistä pakkausohjeista. Asiakas itse huolehtii lähetyksen asianmukaisesta pakkaamisesta.
DHL ei ota vastuuta näistä pakkausohjeista. Asiakas itse huolehtii lähetyksen asianmukaisesta pakkaamisesta.
Huom. DHL ei ota vastuuta näistä pakkausohjeista. Asiakas itse huolehtii lähetyksen asianmukaisesta pakkaamisesta. Muista, että "Fragile" ja "Handle with care" -tarrat eivät korvaa huolellista pakkaamista. Ne ovat vain lisätietona pakkauksessa.
Merikuljetuspakkaus on tuote, josta ei ole olemassa yleisesti tunnettua standardia. Merikuljetuspakkaus on aina mitoitettava kuljetusketjun vaativimman osan mukaan. Mitä useampi välikäsittely tavaralla on edessä, sitä suurempia kuljetusrasituksia se tulee kohtaamaan. Tämä on huomioitava pakkausta suunniteltaessa.
Kuljetuspakkauksen perusyksikkönä toimii häkki. Sen muunnelmana voidaan pitää laatikkoa.
Varmistu siitä, ettei tavara pääse liikkumaan kuljetuspakkauksen sisällä!
Meripakkaukset joutuvat matkalla vaativiin olosuhteisiin, joten pakkausmateriaalien tulee olla ensiluokkaisia.
Puutavaran tulee olla vientikuivaa ja ehjää, lahoa ei hyväksytä. Sen tulee täyttää vastaanottajamaan vaatimukset. Puisen pakkauksenmateriaalin käsittely- ja merkintävaatimukset kansainvälisessä kaupassa löydät oheisesta linkistä
ISPM 15 standardi
Kosteudenkestävä vaneri on hyvä pakkausmateriaali tuotteille, jotka eivät painonsa puolesta vaadi tukevaa rakennetta. Vanerista saadaan tiivis, siisti ja helposti käsiteltävä pakkaus, johon on helppo merkitä laivaus- ja käsittelymerkinnät.
Kuljetuspakkauksen perusyksikkönä toimii häkki. Sen muunnelmana voidaan pitää laatikkoa.
- Häkkiin voi pakata tavaroita, jotka kestävät ilmastollisia rasituksia, muttei kolhuja. Tavarat eivät saa olla alttiita varkauksille. Tavaran on oltava kokonaisuudessaan häkin sisällä.
- Laatikko on sopiva kuljetuspakkaus ennen kaikkea sellaiselle tavaralle, joka on altista varastelulle ja kolhuille.
- Erilaiset isot tankit sekä raskaat koneet ja laitteet, jotka eivät ole alttiita ilmastollisille rasituksille eivätkä pikkukolhuille, voidaan lähettää pakkaamattomina alustalle lastattuna.
Varmistu siitä, ettei tavara pääse liikkumaan kuljetuspakkauksen sisällä!
Meripakkaukset joutuvat matkalla vaativiin olosuhteisiin, joten pakkausmateriaalien tulee olla ensiluokkaisia.
Puutavaran tulee olla vientikuivaa ja ehjää, lahoa ei hyväksytä. Sen tulee täyttää vastaanottajamaan vaatimukset. Puisen pakkauksenmateriaalin käsittely- ja merkintävaatimukset kansainvälisessä kaupassa löydät oheisesta linkistä
ISPM 15 standardi
Kosteudenkestävä vaneri on hyvä pakkausmateriaali tuotteille, jotka eivät painonsa puolesta vaadi tukevaa rakennetta. Vanerista saadaan tiivis, siisti ja helposti käsiteltävä pakkaus, johon on helppo merkitä laivaus- ja käsittelymerkinnät.
Lähettäjän vastuulla on pakata ja valmistella tavara asianmukaisesti kuljetusta varten. Tavara on pakattava niin, että se kestää tavanomaisen kuljetuksen ja käsittelyn. Lisäksi tavaran tulee olla asianmukaisesti pakattu ja kiinnitetty pakkausalustalle, joka on trukilla tai pumppukärryllä käsiteltävissä. Pakkausalustaa ei edellytetä yksittäisiltä (= lähetyksessä ei useita kolleja) pieniltä alle 35 kg:n kolleilta ja omilla käsittelyalustoilla olevilta koneilta ja laitteilta sekä lähetyksiltä, joiden osalta erityisjärjestelyistä on sovittu.
Lähettäjän on merkittävä lähetyksen jokainen kolli yhdellä ja jokainen pakkausalusta kahdella osoitelapulla, joista tulee ilmetä myös lähetyksen kokonaiskollimäärä.
Muita erityisohjeita osoittavat merkinnät lähettäjän tulee tehdä näkyvästi kolli- ja pakkausalustakohtaisesti. Lisäksi lähettäjä vastaa siitä, että vaarallisia aineita sisältävissä lähetyksissä on kulloinkin voimassa olevien VAK -määräysten mukaiset merkinnät.
Lähettäjä on vastuussa kaikista vahingoista sekä kustannuksista, jotka tavaran puutteellinen tai epäasianmukainen pakkaaminen tai merkitseminen aiheuttaa, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen henkilö-, omaisuus- ja ympäristövahinkoihin.
Lähettäjän on merkittävä lähetyksen jokainen kolli yhdellä ja jokainen pakkausalusta kahdella osoitelapulla, joista tulee ilmetä myös lähetyksen kokonaiskollimäärä.
Muita erityisohjeita osoittavat merkinnät lähettäjän tulee tehdä näkyvästi kolli- ja pakkausalustakohtaisesti. Lisäksi lähettäjä vastaa siitä, että vaarallisia aineita sisältävissä lähetyksissä on kulloinkin voimassa olevien VAK -määräysten mukaiset merkinnät.
Lähettäjä on vastuussa kaikista vahingoista sekä kustannuksista, jotka tavaran puutteellinen tai epäasianmukainen pakkaaminen tai merkitseminen aiheuttaa, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen henkilö-, omaisuus- ja ympäristövahinkoihin.
